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Komplettwerkzeug zum Radlager / NabenwechselAus- und Einbau aller Radnaben bis Ø 165 mmMit Gewindebohrung oder StehbolzenAusbau aller geschraubten Radlager / NabeneinheitenAus- und Einbau aller Kompaktlager (Radlager-Nabeneinheiten) mit oder ohne Sicherungsring, mit Gewindebohrung oder RadbolzenØ 62, 66, 72, 85 mm (VAG)Ø 78, 82 mm (Volvo, Ford, Mazda)Ø 75 mm (Smart Forfour, Mitsubishi Colt)Passt auch für Zwischengrößen!40 % aller zugelassenen Fahrzeuge sind mit diesen Radlager-Nabeneinheiten (Kompaktlagern) und geschraubten Radlagern ausgestattet.- Ein Komplettwerkzeug mit umfangreicher Anwendung- Herstellerübergreifend anwendbar- Erweiterbar mit Paschke Profitec Baukastensystem- Kein Ausbau der Drehzahlsensoren (Formgebung Druckstücke)- Keine Beschädigung der Achse durch Schlagen mit dem Hammer oder Schlagauszieher- Auf Hydraulik umrüstbar- Arbeiten direkt am Fahrzeug, daher ...Kein Ausbau der AchseHohe ZeitersparnisKein Lösen der Sicherungsschraube (Audi)Keine Achsvermessung- Im Metallkoffer- Kombinierbar mit anderen Systemen
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