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Motul 5000 4T 10W-40
MOTUL 5000 4T es un aceite de motor multigrado de 4 tiempos basado en HC-TECH® para motos que sólo deben utilizar aceites de motor semisintéticos según la recomendación del fabricante. Aceite especialmente desarrollado con aditivos adaptados para la transmisión. Adecuado para motocicletas en el uso diario normal.
Especificaciones/estándares:
- ESTÁNDARES: API SL / SJ / SH / SG- LIBROS: JASO MA2 N° M033MOT110
La JASO (Organización Japonesa de Estándares para el Automóvil) ha desarrollado su propio estándar para los aceites de motor de motocicletas de 4 tiempos con el JASO T 903. Las gradaciones MA, MA1 y MA2 facilitan la selección de los aceites de motor para motocicletas que se han desarrollado especialmente para los embragues húmedos. JASO MA2 es sinónimo de los más altos valores de fricción y, por lo tanto, de una óptima compatibilidad del embrague durante los cambios de marcha, durante la fase de aceleración y también a velocidades constantemente altas.
ADVANTAJAS:
- Utilización durante todo el año.- El contenido optimizado de azufre y fósforo garantiza el funcionamiento a largo plazo de los catalizadores.- Alta protección contra el desgaste y la corrosión.- Baja tendencia al consumo de aceite.
Recomendaciones y consejos:
Intervalo de cambio según las especificaciones del fabricante del vehículo o adaptado según las condiciones de funcionamiento. Antes de utilizarlo, asegúrese de observar los documentos y recomendaciones de servicio del fabricante.
Propiedades:
- Color (visual) pardo- Viscosidad SAE J 300 10W-40- Densidad a 20°C ASTM D 1298 0,870- Viscosidad a 100°C ASTM D 445 15,3 mm²/s- Viscosidad a 40°C ASTM D 445 100,0 mm²/s- Índice de viscosidad ASTM D 2270 156- Punto de fluidez ASTM D 97 -33°C- Punto de inflamación ASTM D 92 226°C- TBN ASTM D 2896 7 mg KOH/g
De acuerdo con las disposiciones de la normativa sobre aceites usados, nos gustaría informarle de que estamos legalmente obligados a aceptar varios tipos de aceites usados, residuos que contienen aceite y líquido de frenos de su parte sin costo adicional. Esto incluye aceites de motor, aceites de transmisión, filtros de aceite, líquido de frenos y residuos que contienen aceite que se generan regularmente durante un cambio de aceite o reemplazo del líquido de frenos. Puede devolvernos el aceite usado y el líquido de frenos en una cantidad equivalente a la que compró de nosotros.
Nuestro punto de recogida de aceite usado y líquido de frenos se encuentra en Getor GmbH, Seeberg 22, 24850 Lürschau, Alemania. Tiene la oportunidad de entregar sus aceites usados y líquido de frenos allí durante el horario regular de apertura.
Si prefiere enviarnos el aceite usado y el líquido de frenos a nuestro punto de recogida, le pedimos que se asegure de proporcionar un embalaje adecuado que cumpla con las regulaciones de transporte y esté suficientemente franqueado. Tenga en cuenta que no podemos asumir ninguna responsabilidad por pérdidas o daños durante el transporte.
También tenga en cuenta que el aceite usado y el líquido de frenos se clasifican como materiales peligrosos y, por lo tanto, pueden aplicarse condiciones especiales de transporte. Es su responsabilidad seleccionar un proveedor de servicios de transporte adecuado que pueda cumplir con estas condiciones.
Si usted es un usuario final comercial, queremos informarle de que tenemos el derecho de utilizar servicios de terceros para cumplir con nuestras obligaciones de aceptación.
También queremos informarle de que la devolución de aceites usados y líquido de frenos es posible no solo con nosotros, sino también en estaciones de servicio o centros de reciclaje, posiblemente a cambio de una tarifa. Para saber si su centro de reciclaje local acepta aceite usado y líquido de frenos, por favor, póngase en contacto con la instalación misma o con la administración municipal correspondiente.
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